タミヤ 1/24 フェアレディZ 完成
長々と作り続けたタミヤのZシリーズ、こんな感じで完成しました！
ドーンと６台+一台です。
モデラーズコンテストは、Z35の出来があまりにひどかったので、ベールかけちゃいました。。。
昭和なZ３代。
いわゆるロングノーズショートデッキの代表ですね。
90年代以降のモダンなZ達。
やはりZ32から、たたずまいが違ってくるものですね。
さあ、ここから1代づつ
まずは、最新（未発売）のZ35です。
すでに、色々なところで試作車が公開されているので、画像は困りませんでしたが
それを作り上げる腕がないので。。。雰囲気重視で。。。
ヘッドライトがもう少し丸みを帯びている感じですよね。
Rrまわりは、もう再現の限界です。
スモークで塗っておしまい、、、という感じです。
サイドの造形も、Z33ベースでやったのですが、もう少しサイドガラスが跳ね上がっていくような感じですね、実車は。
ま、あと3か月もしたら、タミヤからZ35が発売されると思うので、それを待ちましょう。
Z34です。
昨年、フェアレディZ50周年記念として出た車を模倣してみました。
白地に赤いアクセント、いい感じですよね。
実車は、1回だけ見たことありますが、ものすごいオーラーを放っていました。
墨入れがちょっと強めになってしまいましたが、まあ感じで出来たかな？と思います。
次は、Z33です。
うちの子供が幼稚園のころ、ヒーロー戦隊もので
Z32とZ33が主役となる、番組がありました。
そのときの色がブルーメタリックだったので、なんとなくZ33はブルー！というイメージが強く、この色にしました。
しかしパールが入ったブルーメタリックって意外と難しいですね。。。
部分的に白っぽくなってしまったり、結構苦戦しました。
いや、ついこの前まで実車が100万円を切って、ものによっては50万円くらいで売られていたので
実車かっちゃうか？と結構グラグラきていたのですが。
あっという間に相場が上がり、はかない夢となってしまいました。。。
次はZ32です。
Z32は、結構私の人生、思い出深い車です。
免許を取ってすぐ、S130Zを購入しましたが
いとこが新車500万円、真っ赤なZ32を持っていまして。
ごくたまに乗せてもらうとものすごい加速に強烈なイメージを持っていました。
その後、就職して真っ先に買ったのが、真っ赤なZ32、オートマ事故車で100万円！！
二年近く乗って、結構思い出深い車でした。
タミヤからは、屋根付きとオープン、二種類出ていますが、なによりすごいのは
オープンは、ちゃんとノンターボ仕様になっているところです。
私も最初に買ったZ32は、ノンターボだったので、このエンジンは嬉しいのです。
（ノンターボなのですが、インタークラーが付いているのは、仕方ないですが。。。当然キットは切りました。まマニアの領域です）
クローズドは、ボディー色が白だと、あずき色が選べたのですね。
なので、今回はあずき色で塗ってみました。
でも、やはりオープンがいいですねZ32は。
製作途中にも書きましたが、北米仕様の真っ白ボディーに真っ赤な内装！がやりたかったのですが
調べつくせず、黒基調の赤シートになってしまいました。
オープンは、スペアキットがないので、、、再販を待ちます。。。
ちなみに、Z３２は、人生2台乗っていまして。。。
一回目は就職してすぐに
二回目は、中京地区から関東地区へ引っ越しした際、思い聞いて真っ黒のツインターボATを買いました！
こちらも二年ほど乗りまして、ラジエーターに穴は開くは、タイヤはバーストするは、最後はエアコンが吹っ飛んだので真夏に手放しました。
Z31です。
色は、シルバーブラックツートンですが
時間があれば、アニバーサリー仕様にしたかった、、、
ネットで改造されている方の記録があったので、それなりにチャレンジできそうだったのですが。
いやいや、残念です。
歴代Zは、どれも同じですが、前期と後期でチョコチョコ違いがあります（って、全部の車そうですが・・・）
タミヤは前期仕様です。
前代をイメージしたリア周りが特徴的ですね。
わたくしは、前期の方が好きです。
エンジンは、３Lのエンジンが再現されています。
皆さんご存じのとおり、Z31は、結構エンジンバリエーションがありました。
私も、実はZ31を所有していたことありまして。
前期型の２L,直６エンジンを搭載したZR-2というタイプを乗っていました。
まあ、でもZ31といえば、３LのV6ターボで。
ドロドロという音を発しながら、テールを沈ませて加速していくイメージがメチャメチャ強い車ですよね。
さあ、S130Zです。
私が、世界で一番好きな車です。
もう、思い出がいっぱい詰まりすぎて、作りながら、色々と思い出しては懐かしんでいました。
キットは、フェンダーミラーでしたが、北米の10周年記念車を模倣したので、ドアミラーにしてみました。
わたくしも、昔S130Zに乗っていて、自分でフェンダーミラーからドアミラーに改造したの覚えています。
改造といっても、１０００円で中古のミラーを買ってきて、ドリルで穴開けて付けただけですが。。。
Rrにも10周年記念のマークが入ります。
いや、この後ろ姿、たまらないですね。
そして、Tバールール
見た目最高！
実際は、、、雨漏りしまくり！！
ま、若かったので、屋根開くんだから、雨は入って当然だろう！！といきがって乗っていたのを覚えています。
当然、助手席乗った人からは、変人扱いされ。。。
タミヤは２．８Lエンジンが再現されています。
私が乗っていたのは、２Lだったので、ちょいと大きいですね。
昔、流行りましたね、L28改３L、ソレ・タコ・デュアルって
ものすごく懐かしい響きです。
最後が初代Z、S30です。
タミヤの最新キット！
きっと、モデラーズコンテスト入賞作品の中に、もっとすごい作品がいると信じています。
搭載されるエンジンは、２．４Lです。
まあ、24スケールだと、２．０Lも２．４Lも２．８Lも変わらないか、、、
最後に、今回作ったキットの箱、6箱ドーン！
こっちのほうがインパクトあったかなあ。
この写真、モデラーズコンテストに送れば良かったなあ。。。。
1月からスタートした、Z作り
これにて終了です。
当然入選なんてできませんでしたが
作って、そしてこうやって見返してみて、めちぇめちゃ楽し時間でした！！
いいですね、こうやって、歴代を全部一気に作ってみるって
なにより、歴代を持っていた自分を褒めたい！！
（家族からは、ものすごく、冷酷な視線を送られていますが）
ドーンと６台+一台です。
モデラーズコンテストは、Z35の出来があまりにひどかったので、ベールかけちゃいました。。。
昭和なZ３代。
いわゆるロングノーズショートデッキの代表ですね。
90年代以降のモダンなZ達。
やはりZ32から、たたずまいが違ってくるものですね。
さあ、ここから1代づつ
まずは、最新（未発売）のZ35です。
すでに、色々なところで試作車が公開されているので、画像は困りませんでしたが
それを作り上げる腕がないので。。。雰囲気重視で。。。
ヘッドライトがもう少し丸みを帯びている感じですよね。
Rrまわりは、もう再現の限界です。
スモークで塗っておしまい、、、という感じです。
サイドの造形も、Z33ベースでやったのですが、もう少しサイドガラスが跳ね上がっていくような感じですね、実車は。
ま、あと3か月もしたら、タミヤからZ35が発売されると思うので、それを待ちましょう。
Z34です。
昨年、フェアレディZ50周年記念として出た車を模倣してみました。
白地に赤いアクセント、いい感じですよね。
実車は、1回だけ見たことありますが、ものすごいオーラーを放っていました。
墨入れがちょっと強めになってしまいましたが、まあ感じで出来たかな？と思います。
次は、Z33です。
うちの子供が幼稚園のころ、ヒーロー戦隊もので
Z32とZ33が主役となる、番組がありました。
そのときの色がブルーメタリックだったので、なんとなくZ33はブルー！というイメージが強く、この色にしました。
しかしパールが入ったブルーメタリックって意外と難しいですね。。。
部分的に白っぽくなってしまったり、結構苦戦しました。
いや、ついこの前まで実車が100万円を切って、ものによっては50万円くらいで売られていたので
実車かっちゃうか？と結構グラグラきていたのですが。
あっという間に相場が上がり、はかない夢となってしまいました。。。
次はZ32です。
Z32は、結構私の人生、思い出深い車です。
免許を取ってすぐ、S130Zを購入しましたが
いとこが新車500万円、真っ赤なZ32を持っていまして。
ごくたまに乗せてもらうとものすごい加速に強烈なイメージを持っていました。
その後、就職して真っ先に買ったのが、真っ赤なZ32、オートマ事故車で100万円！！
二年近く乗って、結構思い出深い車でした。
タミヤからは、屋根付きとオープン、二種類出ていますが、なによりすごいのは
オープンは、ちゃんとノンターボ仕様になっているところです。
私も最初に買ったZ32は、ノンターボだったので、このエンジンは嬉しいのです。
（ノンターボなのですが、インタークラーが付いているのは、仕方ないですが。。。当然キットは切りました。まマニアの領域です）
クローズドは、ボディー色が白だと、あずき色が選べたのですね。
なので、今回はあずき色で塗ってみました。
でも、やはりオープンがいいですねZ32は。
製作途中にも書きましたが、北米仕様の真っ白ボディーに真っ赤な内装！がやりたかったのですが
調べつくせず、黒基調の赤シートになってしまいました。
オープンは、スペアキットがないので、、、再販を待ちます。。。
ちなみに、Z３２は、人生2台乗っていまして。。。
一回目は就職してすぐに
二回目は、中京地区から関東地区へ引っ越しした際、思い聞いて真っ黒のツインターボATを買いました！
こちらも二年ほど乗りまして、ラジエーターに穴は開くは、タイヤはバーストするは、最後はエアコンが吹っ飛んだので真夏に手放しました。
Z31です。
色は、シルバーブラックツートンですが
時間があれば、アニバーサリー仕様にしたかった、、、
ネットで改造されている方の記録があったので、それなりにチャレンジできそうだったのですが。
いやいや、残念です。
歴代Zは、どれも同じですが、前期と後期でチョコチョコ違いがあります（って、全部の車そうですが・・・）
タミヤは前期仕様です。
前代をイメージしたリア周りが特徴的ですね。
わたくしは、前期の方が好きです。
エンジンは、３Lのエンジンが再現されています。
皆さんご存じのとおり、Z31は、結構エンジンバリエーションがありました。
私も、実はZ31を所有していたことありまして。
前期型の２L,直６エンジンを搭載したZR-2というタイプを乗っていました。
まあ、でもZ31といえば、３LのV6ターボで。
ドロドロという音を発しながら、テールを沈ませて加速していくイメージがメチャメチャ強い車ですよね。
さあ、S130Zです。
私が、世界で一番好きな車です。
もう、思い出がいっぱい詰まりすぎて、作りながら、色々と思い出しては懐かしんでいました。
キットは、フェンダーミラーでしたが、北米の10周年記念車を模倣したので、ドアミラーにしてみました。
わたくしも、昔S130Zに乗っていて、自分でフェンダーミラーからドアミラーに改造したの覚えています。
改造といっても、１０００円で中古のミラーを買ってきて、ドリルで穴開けて付けただけですが。。。
Rrにも10周年記念のマークが入ります。
いや、この後ろ姿、たまらないですね。
そして、Tバールール
見た目最高！
実際は、、、雨漏りしまくり！！
ま、若かったので、屋根開くんだから、雨は入って当然だろう！！といきがって乗っていたのを覚えています。
当然、助手席乗った人からは、変人扱いされ。。。
タミヤは２．８Lエンジンが再現されています。
私が乗っていたのは、２Lだったので、ちょいと大きいですね。
昔、流行りましたね、L28改３L、ソレ・タコ・デュアルって
ものすごく懐かしい響きです。
最後が初代Z、S30です。
タミヤの最新キット！
きっと、モデラーズコンテスト入賞作品の中に、もっとすごい作品がいると信じています。
搭載されるエンジンは、２．４Lです。
まあ、24スケールだと、２．０Lも２．４Lも２．８Lも変わらないか、、、
最後に、今回作ったキットの箱、6箱ドーン！
こっちのほうがインパクトあったかなあ。
この写真、モデラーズコンテストに送れば良かったなあ。。。。
1月からスタートした、Z作り
これにて終了です。
当然入選なんてできませんでしたが
作って、そしてこうやって見返してみて、めちぇめちゃ楽し時間でした！！
いいですね、こうやって、歴代を全部一気に作ってみるって
なにより、歴代を持っていた自分を褒めたい！！
（家族からは、ものすごく、冷酷な視線を送られていますが）
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